AMT - segnalazioni e opinioni dei lettori dei quotidiani

Inauguro questo nuovo topic allegando una lettera al Secolo XIX che riassume ciò che pensano credo anche molti dei writers di questo forum:
rassegnaweb.comune.genova.it/pdf/archivio/2007/20070420/20070420secolo037e5c4g20070...

Condivido quella lettera. Immagine e comunicazione sono certamente importanti, e la 'nuova' AMT aveva bisogno anche di questo. Ma quando poi si aspetta un autobus per 10 minuti e si sale su un carro bestiame in cui si respira a fatica... al diavolo il brand e il marketing pubblicitario.

P.S.
Anch'io sono stato contattato per questo fantomatico 'focus group'. Ho rifiutato, anche perché come veniva presentata non sembrava nemmeno una cosa interessante, anzi...

Scommetto che questo Focus Group avrà dei risultati meravigliosi, in cui gli utenti sono STRAFELICI di usare i bus e di godersi quelle meravigliose paline...

sul focus group, cui partecipa il nostro grifone81, prego discutere qui: freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=93523&idd=873

Una posizione da ignorante, l'immagine è fondamentale quanto i bus puliti e con maggior frequenza. Classica lettera da genovese che vede ogni cosa nuova come un affronto.

Non sono per niente d'accordo.

Per esprimere pareri sul focus group bisognerebbe conoscere i costi (sia del focus group che dei servizi tagliati).
Riguardo al nuovo logo mi sembra che AMT sia stata molto parca nel suo utilizzo. Se non sbaglio appare solo sui nuovi autobus 93xx (su cui un logo dovevano pur metterlo) e sui filobus (che hanno avuto una nuova livrea).

[Modificato da em66 20/04/2007 16.19]

Ricordo che sul nuovo logo AMT è aperta questa discussione: freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=93523&idd=132

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Scritto da: metrosur 20/04/2007 15.20
Una posizione da ignorante, l'immagine è fondamentale quanto i bus puliti e con maggior frequenza. Classica lettera da genovese che vede ogni cosa nuova come un affronto.

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Semplicemente l'immagine non deve essere prioritaria rispetto agli altri elementi delle politiche di marketing. E quello che traspare dalla nuova gestione AMT è che invece si sia puntato maggiormente sul marketing e sulla pubblicità (comunque importante, pur essendo un servizio pubblico gestito da un'unica azienda) mentre la razionalizzazione del servizio non ha certo portato miglioramenti, né del servizio stesso, né dei prezzi (a parte l'abbonamento 'giovani', le tariffe sono aumentate). Se questa è una prima fase, nulla da eccepire.

Secondo me quella dell' "imbellettamento" doveva essere la seconda fase.
Cioè:
- prima facciamo vedere che riusciamo a migliorare qualcosa nel servizio (anche se sarà difficile non vedere più gli autobus strapieni)
- poi passiamo al "look" e anche se non possiamo arrivare ad un servizio eccelso, almeno avremo un servizio mediocre ma sarà più gradevole aspettare l'autobus pieno.

Una osservazione: è tornato il filobus (inutilizzato da parecchi anni). Bene ok, ottima cosa. Nel contempo abbiamo perso il monitoraggio della linea più importante della città (almeno così ce la spacciano) ed anche una linea attrezzata per disabili. E allora? Questi sono miglioramenti? Continuiamo a tirare la coperta da una parte e a rimanere scoperti dall'altra?

Copio il messaggio nella discussione
freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=93523&idd...
dove è più opportuno parlare del servizio nel suo complesso.
Questo è il topic del punto di vista dei lettori dei quotidiani.

Interessante articolo del secolo xix:

Bus veloci e puntuali ma sporchi e scomodi

Non mi si apre il link

Che strano, a me dice che non posso accedere a quel sito

Pure a me...

Il Comune ha deciso di rendere privata la rassegna stampa! ormai noi siamo fuori...

E' ufficiale??? Cavolo, lo sospettavo perchè non mi fa più accedere al sito...che palle

metrosur, 04/11/2008 15.31:

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Il Comune ha deciso di rendere privata la rassegna stampa! ormai noi siamo fuori...

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Probabilmente i giornali locali avranno protestato...

Preciso che la mia è solo una congettura anche se, chiedo scusa, l'ho scritta come se fosse un dato ufficiale. Diciamo che ho fatto 1+1=2

non ne farei troppo un dramma.

da www.comune.genova.it

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Per problemi tecnici la ressegna stampa non e` accessibile

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Beh, allora speriamo che sia solo una cosa provvisoria...perchè è utile avere sottomano tutti quegli articoli...

Lettera di un letore a Il Secolo XIX:

Perchè non unificare i bus 18 e 18 barrato?

Come i carabinieri, i bus 18 e 18/ viaggiano sempre insieme; uno va al San Martino, uno al Pronto Soccorso. Due linee che hanno un percorso pressochè comune non possono essere unificate? Forse basta transitare solo in corso europa. Non riesco a capire, come, nonostante i satelliti, tutto cio' possa accadere.

Qui siamo addirittura nell'astro-busso-logia!!!

Da mettersi le mani nei capelli o come si dice: me tastu se ghe sun 8sperando che si scriva così)

davvero!!! la gente, con tutto il rispetto, non sa quello che scrive e quello che dice!

Cmq il problema che ha sollevato è reale e abbastanza fastidioso, posso capire nei pressi del capolinea di arrivo che ci siano 2 autobus accodati, però spesso accade che in via torti direzione ponente ci siano 2 autobus accodati, e questo significa sprecare totalmente una corsa.

Si potrebbero ipotizzare 2 linee:
18 sampierdarena - brignole fs - terralba - Pronto soccorso
28 Sampierdarena - brignole fs - C.so Gastaldi - Ospedale san Martino.

Ciò si potrebbe realizzare quando:
-Metro prosegue oltre brignole e arriva a terralba
-Verrà costruito un ascensore orizzontale/verticale Terralba - Osp.San Martino.
Chiudo l'

Lollo, ho cancellato il tuo messaggio perchè è stato inserito da em66 nella sezione sulla Metro

Sabato mattina alle 12.30 mi trovavo alla fermata di Largo Lanfranco e ho notato con piacere che l'autista del 30 vettura (2)009 vestiva la divisa in modo decoroso. Camicia azzurra, cravatta e gilet blu. Sarà una sciocchezza ma una divisa, qualsiasi essa sia, va portata con decoro. Complimenti al giovane autista.

Lettera di M.Dutto pubblicata su Il Secolo XIX del 15/1/2009-ed. Genova